简体中文
Kompresor pendingin sekrup semuanya dilakukan dengan pelumasan injeksi oli. Menurut berbagai cara menghubungkan kompresor dan motor, keduanya dibagi menjadi tiga jenis: tipe terbuka, tipe semi tertutup, dan tipe tertutup penuh.
Unit tipe terbuka: Kompresor dihubungkan ke motor melalui kopling, dan segel poros yang andal harus dipasang pada poros ekstensi kompresor untuk mencegah kebocoran zat pendingin dan oli pelumas.
Unit semi-hermetis: Motor dan kompresor terintegrasi, dan flensa dihubungkan di tengah, yang secara efektif dapat mencegah kebocoran zat pendingin dan oli pelumas, dan penggunaan zat pendingin untuk mendinginkan motor menghilangkan kebisingan pendinginan motor kipas angin di unit terbuka.
Unit tertutup sepenuhnya: Motor dan kompresor tertutup dalam wadah, yang sepenuhnya menghilangkan kebocoran zat pendingin dan oli pelumas, dan kebisingannya paling rendah. Saat ini, kompresor pendingin memiliki kisaran kapasitas pendinginan lebih dari 3500KW dalam kondisi standar (suhu penguapan: -15°C, suhu kondensasi: 30°C).
Unit kompresor sekrup tertutup sepenuhnya terutama cocok untuk AC independen atau sistem AC sentral di gedung perkantoran, kendaraan transportasi, perpustakaan, bangunan komersial, rumah sakit, tempat tinggal sipil, hotel dan tempat lain yang sangat sensitif terhadap kebisingan. Unit terbuka dan semi-tertutup banyak digunakan di perusahaan industri dan pertambangan serta proyek pertahanan udara sipil.
Perbandingan dua jenis kompresor unit
1. Keuntungan dari unit terbuka:
(1) Kompresor relatif terpisah dari motor, dan tidak ada persyaratan khusus untuk motor, sehingga kompresor memiliki aplikasi yang luas.
(2) Kompresor yang sama dapat disesuaikan dengan zat pendingin yang berbeda. Selain menggunakan refrigeran hidrokarbon halogenasi, amonia juga dapat digunakan sebagai refrigeran dengan mengubah material pada beberapa bagian.
(3) Motor dengan kapasitas berbeda dapat digunakan sesuai dengan zat pendingin dan kondisi kerja yang berbeda.
(4) Kapasitas pendinginan unit satu kepala dapat mencapai lebih dari 2 juta kkal.
(5) Biayanya lebih rendah dan harganya lebih murah.
kekurangan:
(1) Segel poros diperlukan untuk menutup saluran kebocoran zat pendingin dan oli pelumas, yang juga merupakan fokus perawatan yang sering dilakukan oleh pengguna. JB/T6906-93 Standar kompresor pendingin sekrup satu tahap menetapkan jumlah kebocoran oli: jumlah kebocoran oli pada segel poros saat unit tipe terbuka beroperasi tidak boleh melebihi 3ml/jam. Karena Freon dan minyak pendingin saling larut, maka kebocoran Freon dan minyak pendingin secara bersamaan tidak dapat dihindari selama penggunaan, terutama setelah 1000 jam pengoperasian, karena keausan segel poros, kebocoran Freon dan minyak pendingin akan semakin parah. dan pemeliharaan akan ditingkatkan. dan biaya pengoperasian, mempengaruhi penggunaan normal.
(2) Motor pendukung berputar dengan kecepatan tinggi, kebisingan aliran udara yang dihasilkan oleh kipas pendingin besar, dan kebisingan kompresor itu sendiri relatif besar. Kebisingan umum pada unit tipe terbuka di atas 90dB(A), yang menyebabkan polusi suara terhadap lingkungan.
(3) Komponen sistem oli yang kompleks seperti pemisah oli dan pendingin oli terpisah perlu dikonfigurasi, sehingga menghasilkan volume unit yang besar, penggunaan dan pemeliharaan yang tidak nyaman, serta bobot dan ruang lantai yang besar.
(4) Efisiensi rendah, karena kebutuhan untuk menggunakan motor eksternal untuk menggerakkan pompa oli dan menggunakan motor biasa dengan efisiensi rendah, rasio efisiensi energi dalam kondisi operasi nominal umumnya tidak melebihi 4,0.
2. Keuntungan unit semi-hermetis:
(1) Karena metode semi tertutup, motor dan kompresor terintegrasi, sehingga kebisingannya rendah, getarannya kecil, dan tidak ada kebocoran freon dan oli pelumas pada unit tipe terbuka, sehingga mengurangi perawatan. dan biaya pengelolaan pengguna. Ini akan mempengaruhi penggunaan normal pengguna karena kebocoran.
(2) Karena metode semi-tertutup, motor dan kompresor terintegrasi, dan knalpot pemisah oli internal sangat mengurangi kebisingan pengoperasian. Perbedaan kebisingan antara tipe terbuka dan tipe semi tertutup dengan kapasitas pendinginan yang sama adalah sekitar 15 dB (A ).
(3) Karena pemisah oli internal mengadopsi metode suplai oli berdasarkan perbedaan tekanan internal, tidak perlu mengonfigurasi motor eksternal untuk menggerakkan pompa oli, sehingga meningkatkan rasio efisiensi energi dalam pengoperasian. Rasio efisiensi energi dalam kondisi kerja nominal umumnya lebih besar dari 4,5.
(4) Untuk acara dengan persyaratan lebih tinggi, tipe kepala ganda atau kepala tiga dapat diadopsi. Setiap sistem pendingin relatif independen. Ketika suatu sistem gagal, sistem lain dapat bekerja secara normal tanpa menimbulkan dampak yang terlalu besar terhadap produksi dan lingkungan.
kekurangan:
(1) Saat ini, sebagian besar kompresor ulir semi-hermetis yang digunakan di China diimpor dari luar negeri, dan harganya relatif tinggi.
(2) Karena penggunaan motor khusus yang tahan freon, tahan minyak pelumas, dan tahan suhu tinggi, biaya bahan kompresor meningkat, sehingga harga kompresor semi hermetis dengan kualitas yang sama lebih tinggi daripada yaitu kompresor terbuka.
(3) Kapasitas satu mesin kecil, dan kapasitas satu kepala mesin umumnya tidak melebihi 1,5 juta kkal.
.jpg?imageView2/2/w/300/h/300/format/jp2/q/75)
